Maruti eVitara AWD: सुजुकी ने आधिकारिक तौर पर अपनी पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी, ई-विटारा का अनावरण करके इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में प्रवेश किया है। कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित होने वाली, ई-विटारा में एक डुअल-मोटर 4WD सिस्टम है जिसे ऑफ-रोड चुनौतियों से आसानी से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हाल ही में जारी किए गए एक टीवीसी में, ई-विटारा ने जापान में बर्फ से ढके हुए परिदृश्यों से सहजता से गुजरकर अपनी क्षमताओं का प्रदर्शन किया है।
जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों को कर्षण मिल रहा है और अपनाना जारी है, मारुति सुजुकी और सुजुकी ग्लोबल ने ई-विटारा की शुरुआत के साथ ईवी स्पेस में कदम रखा है। 2025 की शुरुआत में लॉन्च होने वाली, यह इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में उनकी शुरुआत का प्रतीक है। टोयोटा का एक समकक्ष, जिसका नाम अर्बन क्रूजर ईवी है, भी इस लाइनअप का हिस्सा होगा। दोनों वाहनों का निर्माण भारत में मारुति सुजुकी के गुजरात संयंत्र में किया जाएगा।
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ई-विटारा को एक वैश्विक उत्पाद के रूप में डिजाइन किया गया है, जिसमें यूरोप और जापान जैसे बाजारों में लॉन्च की योजना है, और भारत में डेब्यू का बेसब्री से इंतजार है। इसके आधिकारिक रिलीज़ से पहले, सुजुकी ने एक नया टीवीसी जारी किया है जिसमें ई-विटारा बर्फीले इलाकों को जीतते हुए दिखाई दे रही है, जो इसकी प्रभावशाली एसयूवी क्षमताओं को उजागर करती है।
कंपनी के अनुसार, प्रोटोटाइप ने चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों और कम तापमान में संभावित खराबी का पता लगाने के लिए बर्फ से ढके हुए इलाके में कठोर परीक्षण किया। वीडियो ई-विटारा के कौशल को उजागर करता है क्योंकि यह आत्मविश्वास से बर्फ के माध्यम से बहती है। कई प्रतियोगियों द्वारा सिंगल-मोटर एफडब्ल्यूडी सेटअप पर ध्यान केंद्रित करने के विपरीत, सुजुकी ई-विटारा के साथ एक अलग दृष्टिकोण अपना रही है।
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जबकि बेस मॉडल एफडब्ल्यूडी वाहन के रूप में संचालित होता है, उच्च-स्पेक संस्करण रियर एक्सल पर एक दूसरे मोटर से लैस होते हैं, जिससे 4WD कार्यक्षमता सक्षम होती है। हाल ही में जारी किए गए टीवीसी में ई-विटारा के उन्नत सस्पेंशन सिस्टम को भी उजागर किया गया है, जिसे इसके ऑफ-रोड प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
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Maruti eVitara AWD आयाम और बैटरी
सुजुकी ई-विटारा की लंबाई 4,275 मिमी, चौड़ाई 1,800 मिमी, ऊंचाई 1,635 मिमी और व्हीलबेस 2,700 मिमी है। इसमें सभी कोनों पर वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक हैं और यह 225-सेक्शन टायरों के साथ 19-इंच तक के पहिये प्रदान करता है। बैटरी विकल्पों में 49 kWh (केवल 2WD) और 61 kWh (2WD और 4WD में उपलब्ध) शामिल हैं।
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49 kWh मॉडल 142 bhp और 189 Nm प्रदान करता है, जबकि 61 kWh 2WD वैरिएंट 172 bhp और 189 Nm प्रदान करता है। 61 kWh 4WD वैरिएंट रियर एक्सल पर एक दूसरा मोटर जोड़ता है, जो संयुक्त रूप से 236 bhp और 300 Nm का टॉर्क पैदा करता है।
मारुति ई-विटारा विशेषताएं
ई-विटारा एलईडी हेडलाइट्स और टेल लाइट्स, 360-डिग्री कैमरा, एडीएएस सूट, पैनोरमिक सनरूफ और एक बड़े इंफोटेनमेंट और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले सहित कई सुविधाओं से लैस है। अन्य विशेषताओं में दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और एक फ्लोटिंग सेंटर कंसोल शामिल हैं।
निष्कर्ष
मारुति ई-विटारा के साथ, सुजुकी ने भारतीय बाजार सहित वैश्विक स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में प्रवेश किया है। 4WD सिस्टम और उन्नत तकनीक के साथ, ई-विटारा ऑफ-रोड क्षमताओं और शहरी उपयोगिता को संतुलित करने का वादा करती है। डुअल बैटरी विकल्प और शक्तिशाली पावरट्रेन ई-विटारा को प्रतिस्पर्धी बढ़त प्रदान करते हैं। इसके आकर्षक डिजाइन और उन्नत सुविधाओं के साथ, ई-विटारा भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी बनने की क्षमता रखती है।
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