Maruti Suzuki e Vitara: सुजुकी ने हाल ही में मिलान, इटली में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार, ई विटारा का अनावरण किया। यह इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) जनवरी 2025 में नई दिल्ली में 2025 भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में अपना भारतीय डेब्यू करेगी, और मार्च 2025 की शुरुआत में बाजार में लॉन्च होने की उम्मीद है। अंतर्राष्ट्रीय रोलआउट 2025 के मध्य तक होने की उम्मीद है।
डिजाइन और स्टाइल
ई विटारा सुजुकी के लिए एक साहसिक कदम है, जो ईवीएक्स कॉन्सेप्ट के कमजोर संस्करण होने के बजाय ब्रांड की भविष्य की डिजाइन दिशा को प्रदर्शित करता है। इसके चिकने, बहते हुए बॉडी पैनल तेज क्रीज, आक्रामक लाइनों और मस्कुलर फेंडर के साथ सामंजस्य स्थापित करते हैं। प्रमुख व्हील आर्च क्लैडिंग इसके स्टांस को बढ़ाती है जबकि लाइटिंग एलिमेंट्स कॉन्सेप्ट से महत्वपूर्ण प्रेरणा लेते हैं।
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प्रदर्शन और रेंज
पांच-सीटर मिड-साइज़ एसयूवी एक कड़े प्रतिस्पर्धी सेगमेंट में प्रवेश करेगी, जिसका सामना आने वाली हुंडई क्रेटा ईवी, होंडा एलीवेट ईवी और सिट्रोएन बेसाल्ट ईवी जैसी प्रतिद्वंद्वियों से होगा। यह हाल ही में लॉन्च हुई टाटा कर्व ईवी, महिंद्रा एक्सयूवी400, 26 नवंबर को आने वाली महिंद्रा की बीई सीरीज़ का डेब्यू मॉडल और टाटा नेक्सन ईवी के टॉप-स्पेक वेरिएंट को भी चुनौती देगी।
Maruti Suzuki e Vitara बैटरी और चार्जिंग
Maruti Suzuki e Vitara का उत्पादन सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन की गुजरात में स्थित सुविधा में किया जाएगा, जिसमें शुरुआती एलएफपी बैटरी सेल की आपूर्ति BYD से की जाएगी। इसे सिंगल- और डुअल-मोटर कॉन्फ़िगरेशन दोनों में पेश किया जाएगा, जो 49 kWh और 61 kWh बैटरी पैक द्वारा संचालित होगा। एसयूवी डीसी फास्ट चार्जिंग का भी समर्थन करेगी, जो आधुनिक ईवी उपयोगकर्ताओं के लिए इसकी व्यावहारिकता को बढ़ाएगी।
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हालांकि सुजुकी ने अभी तक आधिकारिक रेंज के आंकड़े जारी नहीं किए हैं, लेकिन बड़े 61 kWh बैटरी पैक से प्रति चार्ज 500 किमी से अधिक की रेंज देने की उम्मीद है। उत्पादन का आधा हिस्सा वैश्विक बाजारों के लिए निर्धारित है, क्योंकि ई विटारा 2025 में डेब्यू करने वाली टोयोटा की समकक्ष के लिए भी आधार के रूप में काम करेगी। हार्टेक्ट-ई प्लेटफॉर्म पर बनी – टोयोटा के 40 पीएल से ली गई एक ईवी-विशिष्ट स्केटबोर्ड आर्किटेक्चर – ई विटारा इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को आगे बढ़ाने में दोनों ब्रांडों के बीच सहयोग को उजागर करती है।
पावरट्रेन
ई विटारा के ऑल-व्हील-ड्राइव वेरिएंट में 184 hp और 300 Nm का टॉर्क का संयुक्त आउटपुट उत्पन्न होगा। फ्रंट-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन छोटी बैटरी से जुड़ा हुआ है जो 144 hp का उत्पादन करता है जबकि बड़ी 61 kWh यूनिट अतिरिक्त 30 hp के साथ एंटे को बढ़ाती है, दोनों सेटअप में 189 Nm का टॉर्क प्रदान करती है।
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इंटीरियर और सुविधाएं
अंदर, एसयूवी में डुअल डिजिटल स्क्रीन, एडवांस्ड ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, 360-डिग्री कैमरा और बहुत कुछ वाला एक तकनीक से लदा केबिन है।
निष्कर्ष
Maruti Suzuki e Vitara भारत में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में एक महत्वपूर्ण प्रवेश है। इसकी आकर्षक डिजाइन, शक्तिशाली प्रदर्शन, और लंबी रेंज इसे एक प्रबल प्रतियोगी बनाती है। यह न केवल प्रदूषण को कम करने में मदद करेगी बल्कि भारतीय उपभोक्ताओं को एक पर्यावरण-हितैषी विकल्प भी प्रदान करेगी।
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