Tata Nexon iCNG: टाटा मोटर्स अपने सीएनजी पोर्टफोलियो के विस्तार की योजना के तहत इस वित्तीय वर्ष में नेक्सॉन सीएनजी को लॉन्च करने जा रही है। कंपनी ने इस साल की शुरुआत में भारत मोबिलिटी शो में नेक्सॉन iCNG कॉन्सेप्ट को पेश किया था। लॉन्च होने के बाद, नेक्सॉन सीएनजी का मुख्य रूप से मुकाबला मारुति ब्रेज़ा सीएनजी से होगा।
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नेक्सॉन सीएनजी – क्या करें उम्मीद?
टाटा मोटर्स ने अपनी सीएनजी कारों के साथ कई उपलब्धियां हासिल की हैं। उदाहरण के लिए, हाल ही में टियागो और टिगोर के सीएनजी वेरिएंट्स के साथ एएमटी विकल्प पेश किया गया था। टाटा को डुअल-सीएनजी टैंक सेटअप शुरू करने का श्रेय भी दिया जाता है, जो बूट स्पेस को खाली कर देता है। जल्द ही मारुति और हुंडई की सीएनजी कारों में भी यह डुअल-सीएनजी टैंक सेटअप देखने को मिलेगा।
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नेक्सॉन सीएनजी इतिहास भी रचेगी, टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ सीएनजी विकल्प पेश करने वाली पहली एसयूवी होगी। भारत में किसी एसयूवी के लिए यह पहला ऐसा कॉन्फ़िगरेशन होगा। पेट्रोल पर चलने पर, आईसीई नेक्सॉन में मौजूद 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन 120 पीएस की पावर और 170 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। जब वाहन सीएनजी का उपयोग कर रहा होगा तो परफॉर्मेंस के आंकड़े कम होंगे। नेक्सॉन सीएनजी के मैनुअल और एएमटी दोनों गियरबॉक्स विकल्पों के साथ आने की उम्मीद है।
नेक्सॉन सीएनजी का बाहरी प्रोफाइल काफी हद तक आईसीई नेक्सॉन जैसा ही होगा। उपकरणों की सूची भी अधिकांश भागों में समान ही होगी। हालांकि, एसयूवी के ईंधन विकल्पों को बताने के लिए iCNG बैज होंगे। कुछ यांत्रिक परिवर्तन भी आवश्यक हो सकते हैं जैसे सस्पेंशन सिस्टम में बदलाव। सीएनजी टैंकों और ईंधन के अतिरिक्त वजन का समर्थन करने के लिए इसकी आवश्यकता होगी।
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टाटा iCNG प्लेटफॉर्म – प्रमुख विशेषताएं
टाटा iCNG प्लेटफॉर्म के साथ कई लाभ उपलब्ध हैं। उदाहरण के लिए, सीएनजी और पेट्रोल मोड के बीच निर्बाध संक्रमण की अनुमति देने के लिए एक उन्नत ईसीयू का उपयोग किया जाता है। ईसीयू को हर समय उच्च ईंधन दक्षता सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
टाटा iCNG का एक अन्य प्रमुख लाभ यह है कि उपयोगकर्ता कार को सीधे सीएनजी मोड में शुरू कर सकते हैं। यह सेगमेंट में पहली सुविधा समय और ईंधन बचाती है। iCNG के साथ, सीएनजी कम होने पर कार स्वचालित रूप से पेट्रोल पर स्विच हो सकती है। एक विशेष नोजल के साथ, ईंधन भरना बहुत तेज़ी से और सुरक्षित तरीके से किया जा सकता है।
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टाटा iCNG प्लेटफॉर्म कई सुरक्षा सुविधाओं के साथ भी आता है। उदाहरण के लिए, एक माइक्रो स्विच यह सुनिश्चित करता है कि जैसे ही फ्यूल लिड खोला जाता है, इंजन बंद हो जाता है। iCNG किट का विभिन्न तापमानों और दबावों में कठोर परीक्षण किया गया है। थर्मल घटना के मामले में, iCNG सिस्टम को इंजन को सीएनजी आपूर्ति स्वचालित रूप से बंद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
टाटा की आगामी कारें
नेक्सॉन सीएनजी के अलावा, टाटा इस वित्तीय वर्ष में अन्य नए मॉडल भी लॉन्च करेगी। इसमें कर्व मॉडल शामिल है जो एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है और इसे आईसीई और इलेक्ट्रिक दोनों रूपों में पेश किया जाएगा। टाटा हैरियर ईवी को भी वित्त वर्ष 24-25 में लॉन्च करने की तैयारी है।
टाटा नेक्सॉन सीएनजी की लॉन्च से सीएनजी सेगमेंट में नई जान आने की उम्मीद है। टाटा की उन्नत iCNG तकनीक और टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ पहली सीएनजी एसयूवी होने का गौरव निश्चित रूप से ग्राहकों को आकर्षित करेगा। आने वाले महीनों में टाटा मोटर्स द्वारा इन नई कारों के बारे में और अधिक जानकारी मिलने की संभावना है।
Tata Nexon iCNG लॉन्च
आधिकारिक तौर पर घोषित लॉन्च तिथि की जानकारी अभी उपलब्ध नहीं है, लेकिन उपलब्ध मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, टाटा नेक्सॉन सीएनजी को इस वित्तीय वर्ष (FY 2024-25) में लॉन्च किया जा सकता है।
हालांकि, कुछ रिपोर्ट्स में अंदाजा लगाया गया है कि लॉन्च 2024 के अंत या 2025 की शुरुआत में हो सकता है। आने वाले महीनों में टाटा मोटर्स से आधिकारिक घोषणा की उम्मीद है।
निष्कर्ष
सीएनजी से चलने वाले वाहनों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए टाटा मोटर्स अपने सीएनजी पोर्टफोलियो का विस्तार कर रही है। इस वित्तीय वर्ष में नेक्सॉन सीएनजी की लॉन्च के साथ, टाटा का लक्ष्य सीएनजी सेगमेंट में अपनी उपस्थिति को मजबूत करना है। टाटा iCNG प्लेटफॉर्म की उन्नत तकनीक और टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ पहली सीएनजी एसयूवी होने का गौरव निश्चित रूप से इस क्षेत्र में एक गेम-चेंजर साबित हो सकता है।
आने वाले महीनों में टाटा मोटर्स द्वारा नेक्सॉन सीएनजी और अन्य आगामी कारों के बारे में अधिक जानकारी की उम्मीद की जा सकती है। यह देखना दिलचस्प होगा कि टाटा की नई पेशकशें बाजार में कैसी प्रतिक्रिया प्राप्त करती हैं।
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