Tata Safari EV: हाल ही में, भारी छलावरण के साथ टाटा सफारी इलेक्ट्रिक की एक टेस्ट मॉडल को टेस्टिंग करते हुए देखा गया। नई सफारी ईवी उसी Acti.EV प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल करेगी, जिस पर हाल ही में लॉन्च हुई Punch.ev भी आधारित है।
टेस्ट मॉडल पर भारी छलावरण था, लेकिन फिर भी इतना स्पष्ट था कि सफारी ईवी का कुल मिलाकर डिजाइन ICE वर्जन जैसा ही होगा। फ्रंट ग्रिल, कनेक्टेड एलईडी डीआरएल और हेडलाइट हाउसिंग जैसे फीचर्स बिल्कुल सफारी के ICE वर्जन से मिलते जुलते लग रहे हैं। फर्क सिर्फ अलॉय व्हील्स में दिख रहा है, जिनका डिजाइन अलग नजर आ रहा है। हालांकि, उनके 19 इंच के आकार में कोई बदलाव होने की संभावना नहीं है।
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सफारी ईवी के पिछले हिस्से में कोई बदलाव की उम्मीद नहीं है और यह शायद उसी तरह की कनेक्टेड एलईडी टेललाइट्स के साथ आएगी। स्पाई शॉट्स से हमें सफारी ईवी के इंटीरियर की कोई झलक नहीं मिली, लेकिन माना जा रहा है कि यह काफी हद तक ICE वर्जन जैसा ही होगा। इसमें पूरा डैशबोर्ड लेआउट और रोशन ‘टाटा’ लोगो वाला नया 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील शामिल रहने की संभावना है।
Tata Safari EV: इंटीरियर और फीचर्स
स्पाई शॉट्स की छवियों से, हमें टाटा सफारी ईवी के इंटीरियर की कोई स्पष्ट झलक नहीं मिली है, लेकिन उम्मीद की जा रही है कि यह काफी हद तक इसके ICE संस्करण जैसा ही होगा। यानी इसमें पूरा डैशबोर्ड लेआउट और एक रोशन ‘टाटा’ लोगो के साथ नया 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील शामिल रहने की संभावना है। हालांकि, यह भी संभावना है कि टाटा इलेक्ट्रिक वाहन के लिए एक अलग थीम या कुछ हल्के बदलाव कर सकती है, लेकिन कुल मिलाकर लेआउट में ज्यादा अंतर नहीं होने की संभावना है।
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टेक्नोलॉजी के मामले में, टाटा सफारी ईवी को फीचर्स से भरपूर बनाया जा रहा है। इसमें 12.3-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 10.25-इंच पूरी तरह से डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, डुअल-ज़ोन AC, हवादार फ्रंट और रियर सीट्स और एक पैनोरमिक सनरूफ शामिल होंगे। यह सब मिलकर सफारी ईवी को एक आधुनिक और सुविधाजनक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करेगा।
सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता
टाटा हमेशा से ही सुरक्षा के मामले में काफी भरोसेमंद मानी जाती है और उम्मीद के मुताबिक सफारी ईवी भी सुरक्षा सुविधाओं से लैस होगी। इसमें 7 एयरबैग तक, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर के साथ 360 डिग्री कैमरा, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), और ADAS फीचर्स का पूरा पैकेज मिलने की संभावना है। ADAS फीचर्स दुर्घटनाओं को रोकने में काफी मददगार होते हैं और इसमें ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन डिפרचर वार्निंग, और हाई-बीम असिस्ट जैसे फीचर्स शामिल हो सकते हैं।
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रेंज और बैटरी पैक की जानकारी अभी बाकी
फिलहाल, Tata Safari EV के लिए बैटरी पैक और इलेक्ट्रिक मोटर विनिर्देशों के बारे में कोई आधिकारिक जानकारी नहीं है। कंपनी ने अभी तक इस बारे में कोई खुलासा नहीं किया है। हालांकि, अनुमान लगाया जा रहा है कि यह लगभग 500 किमी की रेंज ऑफर कर सकता है। यह रेंज शहर के दैनिक इस्तेमाल और वीकेंड ट्रिप के लिए उपयुक्त हो सकती है। आने वाले समय में जैसे-जैसे लॉन्च की तारीख नजदीक आएगी, वैसे-वैसे बैटरी पैक और मोटर के बारे में ज्यादा जानकारी मिलने की संभावना है।
प्लेटफॉर्म और प्रतिस्पर्धा
जैसा कि पहले बताया गया है, टाटा सफारी का इलेक्ट्रिक वर्जन टाटा के नए Acti.EV प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा। Acti.EV प्लेटफॉर्म को खासकर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ही बनाया गया है, जिससे बेहतर परफॉर्मेंस और रेंज मिलने की उम्मीद है। दिलचस्प बात यह है कि टाटा ने पुष्टि की थी कि हारियर ईवी में ऑल-व्हील-ड्राइव (AWD) विकल्प होगा, इसलिए यह भी संभव है कि सफारी ईवी में भी यह विकल्प दिया जाए। इससे टाटा सफारी ईवी की ऑफ-रोड क्षमता और भी मजबूत हो जाएगी।
Tata Safari EV की सीधी तौर पर किसी एक गाड़ी से तुलना करना अभी मुश्किल है, क्योंकि बाजार में अभी इस सेगमेंट में ज्यादा विकल्प नहीं हैं। लेकिन अनुमान है कि यह MG ZS EV, हुंडई कोना, BYD Atto 3 जैसी गाड़ियों को टक्कर देगी। इसके अलावा, आने वाली Maruti Suzuki eVX को भी सफारी ईवी
निष्कर्ष
टाटा सफारी इलेक्ट्रिक एक ऐसा वाहन है जिसका बेसब्री से इंतजार किया जा रहा है। हालिया टेस्टिंग से पता चलता है कि यह काफी हद तक अपने ICE संस्करण जैसी ही दिखेगी, लेकिन फीचर्स के मामले में यह काफी आगे होगी।
टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, ADAS फीचर्स और शानदार सुरक्षा मानकों के साथ, सफारी ईवी एक आधुनिक और सुविधाजनक ड्राइविंग अनुभव का वादा करती है। हालांकि, बैटरी पैक और रेंज के बारे में अभी आधिकारिक जानकारी नहीं है, लेकिन 500 किमी की अनुमानित रेंज दैनिक इस्तेमाल के लिए पर्याप्त हो सकती है।
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