Upcoming Electric SUV 2025: टाटा कर्व ईवी के लिए 2025 एक चुनौतीपूर्ण साल साबित हो सकता है। जहां अभी तक इसका मुकाबला महिंद्रा बीई 6 और एमजी जेडएस ईवी से था, वहीं अगले साल मारुति सुजुकी, हुंडई और टोयोटा की नई इलेक्ट्रिक एसयूवी भी बाजार में उतरने वाली हैं।
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1. मारुति ई विटारा
मारुति ई विटारा, जो ईवीएक्स कॉन्सेप्ट का प्रोडक्शन वर्जन है, 17 से 22 जनवरी 2025 तक होने वाले भारत मोबिलिटी एक्सपो में प्रदर्शित की जाएगी। यह मारुति ग्रैंड विटारा से छोटी है, लेकिन इसके डेडिकेटेड ईवी प्लेटफॉर्म की वजह से अंदर से ज्यादा स्पेशियस है।
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इसकी लंबाई 4,275 मिमी, चौड़ाई 1,800 मिमी और ऊंचाई 1,635 मिमी है, लेकिन इसका व्हीलबेस 100 मिमी लंबा, 2,700 मिमी का है। मारुति सुजुकी ई विटारा को 106 kW (142 hp)/189 Nm FWD वेरिएंट, 128 kW (172 hp)/189 Nm FWD वेरिएंट और 135 kW (181 hp)/300 Nm AWD वेरिएंट में पेश कर सकती है। बेस वेरिएंट में 49 kWh LFP बैटरी पैक और अन्य दो वेरिएंट में 61 kWh LFP बैटरी पैक हो सकता है। बाद वाला वेरिएंट 550 किमी तक की रेंज दे सकता है।
ई विटारा की प्रमुख विशेषताओं में 19-इंच के अलॉय व्हील्स, छिपे हुए रियर डोर हैंडल, फिक्स्ड सनरूफ, दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, 10.25-इंच का कस्टमाइजेबल वर्चुअल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और वायरलेस एप्पल कारप्ले और वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो के साथ 10.1-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल हो सकता है।
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2. टोयोटा अर्बन क्रूजर ईवी
टोयोटा अर्बन क्रूजर ईवी मारुति ई विटारा की मैकेनिकल कजिन है, जो उसी प्लेटफॉर्म पर आधारित है और उसी पावरट्रेन और बैटरी पैक के साथ पेश की जाएगी। टोयोटा अर्बन एसयूवी कॉन्सेप्ट द्वारा पहले से ही प्रीव्यू की गई, इस मॉडल में फ्रंट पर एक क्लीनर और अधिक एलिगेंट डिज़ाइन है, लेकिन कहीं और, अंदर की तरफ भी, यह अपने डोनर मॉडल से लगभग एक जैसा दिखता है।
यह 10 मिमी लंबी और 5 मिमी लंबी है, लेकिन इसकी चौड़ाई और व्हीलबेस समान है। मारुति सुजुकी अगली वसंत से हंसलपुर (गुजरात) संयंत्र में अर्बन क्रूजर का निर्माण करेगी। शुरुआती उत्पादन संभवतः निर्यात बाजारों को पूरा करने के लिए होगा, इसलिए भारतीय लॉन्च 2025 के मध्य में हो सकता है।
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3. हुंडई क्रेटा ईवी
हुंडई क्रेटा ईवी, 2025 की सबसे प्रतीक्षित इलेक्ट्रिक एसयूवी, भारत मोबिलिटी एक्सपो 2025 में अपना विश्व प्रीमियर मनाने के लिए तैयार है। इसमें ICE क्रेटा से कुछ ही बाहरी अंतर होंगे, जैसे कि एक बंद ग्रिल क्षेत्र, विशिष्ट बंपर और अधिक एरोडायनामिक अलॉय व्हील्स। अंदर की तरफ, इसमें दूसरी पीढ़ी की कोना इलेक्ट्रिक के समान तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, अधिक व्यावहारिक सेंटर कंसोल और नए अल्काजार के समान एक नया क्लाइमेट कंट्रोल पैनल होना चाहिए।
हुंडई कथित तौर पर क्रेटा ईवी में 45 kWh की बैटरी पैक का उपयोग करने की योजना बना रही है, लगभग निश्चित रूप से एक एक्साइड एनर्जी सॉल्यूशंस से प्राप्त प्रिज्मैटिक-फॉर्मेट LFP सेल से बना है। कंपनी केवल एक पावर-इलेक्ट्रिक वेरिएंट की पेशकश करने की संभावना है, जिसमें फ्रंट एक्सल पर एक सिंगल मोटर लगभग 138 hp और 255 Nm का टॉर्क पैदा करती है।
निष्कर्ष
2025 में भारत के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में एक नया अध्याय शुरू होने वाला है। मारुति सुजुकी, हुंडई और टोयोटा जैसी प्रमुख कार निर्माता कंपनियां अपनी नई इलेक्ट्रिक एसयूवी को भारतीय बाजार में उतारने की तैयारी कर रही हैं। इन नई इलेक्ट्रिक एसयूवी का सीधा मुकाबला टाटा कर्व ईवी से होगा। ये नई प्रविष्टियां न केवल भारतीय उपभोक्ताओं को अधिक विकल्प प्रदान करेंगी, बल्कि इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग को भी बढ़ावा देंगी।
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