Upcoming Electric Scooters: भारत के इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर (EV) बाजार में एक बार फिर बड़ी हलचल शुरू हो गई है। प्रीमियम इलेक्ट्रिक स्कूटर बनाने के लिए मशहूर बेंगलुरु की कंपनी एथर एनर्जी (Ather Energy) अब बड़े पैमाने पर मास-मार्केट (हाई-वॉल्यूम सेगमेंट) में उतरने की तैयारी कर रही है। इस बीच, देश की सबसे बड़ी टू-व्हीलर निर्माता कंपनी हीरो मोटोकॉर्प (Hero MotoCorp) के बोर्ड ने एथर एनर्जी में ₹1,000 करोड़ से अधिक के अतिरिक्त निवेश को मंजूरी दे दी है।
यह निवेश दोनों कंपनियों के बीच पिछले एक दशक से चली आ रही साझेदारी को और मजबूत करेगा। इस भारी-भरकम फंडिंग से एथर एनर्जी को अपने नए प्रोडक्ट्स के डेवलपमेंट, मैन्युफैक्चरिंग क्षमता बढ़ाने, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर (Ather Grid) को मजबूत करने और सॉफ्टवेयर अपग्रेड में काफी मदद मिलेगी।
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Ather Rizta की सफलता ने बदली कंपनी की किस्मत
हाल ही में लॉन्च हुए फैमिली इलेक्ट्रिक स्कूटर Ather Rizta ने बहुत कम समय में कंपनी के सेल्स ग्राफ को पूरी तरह बदल दिया है। रिज्ता वर्तमान में एथर का सबसे ज्यादा बिकने वाला (Highest Volume) प्रोडक्ट बन चुका है, जिसने कंपनी की मंथली डिलीवरी को रिकॉर्ड स्तर पर पहुंचा दिया है। इसी सफलता के दम पर अब कंपनी अपने नए किफायती EL प्लेटफॉर्म के साथ एक और बड़े वॉल्यूम वाले सेगमेंट में एंट्री करने जा रही है।
29 अगस्त को आ रहा है नया ‘EL प्लेटफॉर्म’ आधारित इलेक्ट्रिक स्कूटर
एथर एनर्जी आगामी 29 अगस्त को आयोजित होने वाले अपने सालाना Community Day इवेंट में EL (Electric Lightweight) प्लेटफॉर्म पर आधारित पहले इलेक्ट्रिक स्कूटर को पेश करने जा रही है।
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- संभावित कीमत: रिपोर्ट्स के मुताबिक, इसे काफी किफायती बनाया गया है और इसकी एक्स-शोरूम कीमत ₹1 लाख के आसपास हो सकती है। यह 450 सीरीज और रिज्ता की तुलना में एक कम प्राइस बैंड (Lower Price Band) के ग्राहकों को टारगेट करेगा।
- प्लेटफॉर्म की खासियत: EL आर्किटेक्चर को इस तरह डिजाइन किया गया है कि इस पर 2 kWh से लेकर 5 kWh तक की क्षमता वाले अलग-अलग बैटरी पैक वाले स्कूटर्स बनाए जा सकेंगे। यानी आने वाले सालों में इसी प्लेटफॉर्म पर कई नए स्कूटर्स देखने को मिलेंगे।
Ather 450 और Rizta सीरीज में बड़ा अपडेट: अब मिलेगी LFP बैटरी
नया स्कूटर लाने से पहले एथर ने अपने मौजूदा मॉडल्स को भी अपडेट कर दिया है। अब Ather Rizta के चुनिंदा वेरिएंट्स में LFP (Lithium Iron Phosphate) बैटरी सेल्स का इस्तेमाल किया जा रहा है। इसके साथ ही 450 और रिज्ता दोनों परिवारों के बैटरी पैक्स को भी अपग्रेड किया गया है। LFP केमिस्ट्री के इस्तेमाल से स्कूटर की ड्यूरेबिलिटी (टिकाऊपन) और थर्मल स्टेबिलिटी (गर्मी झेलने की क्षमता) बेहतर होगी, और इसका ड्राइविंग रेंज पर कोई बुरा असर नहीं पड़ेगा।
Ather 450S और 450X की वर्तमान रेंज (IDC):
- 450S और 450X (2.9 kWh बैटरी): क्रमशः 122 किमी और 126 किमी की सर्टिफाइड रेंज।
- बड़ा बैटरी पैक (3.5 kWh): इसकी रेंज बढ़कर 161 किमी (IDC) हो गई है।
एथर की नई तकनीक और मुख्य स्पेसिफिकेशन (Quick Overview)
| मॉडल / प्लेटफॉर्म | बैटरी क्षमता विकल्प | मुख्य विशेषताएं / फायदे | संभावित कीमत / रेंज |
| Ather EL Platform | 2 kWh से 5 kWh | मास-मार्केट फोकस, हाई-वॉल्यूम सेल्स | लगभग ₹1 लाख (एक्स-शोरूम) |
| Ather Rizta (Updated) | LFP Cells विकल्प | बेहतर थर्मल स्टेबिलिटी और लाइफ | फैमिली सेगमेंट लीडर |
| Ather 450X (Top Variant) | 3.5 kWh | लॉन्ग-रेंज परफॉर्मेंस | 161 किमी (IDC Range) |
इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल सेगमेंट में भी रखेगी कदम: Zenith आर्किटेक्चर
एथर एनर्जी की महत्वाकांक्षा सिर्फ स्कूटर्स तक ही सीमित नहीं है। कंपनी ने पहले ही पुष्टि की है कि वह ‘Zenith’ (जेनिथ) आर्किटेक्चर पर काम कर रही है, जो विशेष रूप से इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों (Electric Motorcycles) के लिए तैयार किया जा रहा है। कयास लगाए जा रहे हैं कि 29 अगस्त को होने वाले कम्युनिटी डे पर एथर अपनी पहली इलेक्ट्रिक बाइक का कॉन्सेप्ट मॉडल (Concept Bike) भी शोकेस कर सकती है। हालांकि इसका प्रोडक्शन मॉडल बाद में आएगा, लेकिन इसकी झलक से एथर के भविष्य के बड़े प्लान्स का साफ पता चलता है।
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निष्कर्ष (Conclusion)
हीरो मोटोकॉर्प से मिले ₹1,000 करोड़ के फंड और 29 अगस्त को लॉन्च होने वाले सस्ते EL प्लेटफॉर्म स्कूटर के साथ, एथर एनर्जी भारतीय इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मार्केट में ओला (Ola Electric), टीवीएस (TVS iQube) और बजाज (Bajaj Chetak) को कड़ी टक्कर देने के लिए पूरी तरह तैयार है। कम कीमत और एथर की भरोसेमंद तकनीक का यह कॉम्बिनेशन ग्राहकों के लिए एक बेहतरीन विकल्प साबित हो सकता है।
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